Aparcamiento subterráneo para residentes en la Plaza Azoka de Zorroza
Cliente:
Presupuesto:
Dirección de obra:
Periodo de ejecución:
Estado:
Localización:
Ayuntamiento de Bilbao
3.033.473 €  
Ingeniería Dair (Tomas Reyero y Miriam Izquierdo)
julio 2007 - enero 2009
Finalizada
Zorroza, Vizcaya

Descripción

El aparcamiento está situado en la Plaza Azoka en una parcela cuyo uso actual es el de aparcamiento en superficie.

El aparcamiento consta de dos sótanos, dividios a su vez en medias plantas, teniendo todos ellos una forma muy similar. Se diferencian entre sí debido a la ubicación de los aseos, las correspondientes plazas para los vehículos de personas con movilidad reducida y las rampas de entrada y salida en el sótano 1.

El número total de plazas es 108 de uso general (4 para personas con movilidad reducida).

Primera Fase de Excavación:

Consiste en la excavación general del recinto hasta alcanzar una profundidad de 5 m., excepto en la zona más próxima al frontón, donde la proximidad de este impide reducir en más de 2 m. la cota del terreno.

En el frente de la calle Zorrozgoiti la excavación se realizará hasta una profundidad de 1,5 m con objeto de limitar en lo posible la afección a la circulación en la mencionada calle.

La siguiente fase consiste en la ejecución de las pantallas perimetrales del aparcamiento.

Segunda Fase de Excavación:

Consiste en la excavación hasta una profundidad de 2 m desde la excavación anterior. De este modo se puede montar el primer nivel de celosías y comienza la perforación de anclajes en las pantallas.

Tercera Fase de Excavación:

Consiste en la excavación hasta una profundidad de 9 m. o hasta el fondo de la pantalla colocando el segundo nivel de anclajes a 8,5 m. de profundidad o 1,0 m por encima del pie de la pantalla si esta profundidad fuera menor, para comenzar la ejecución de bataches.

Cuarta Fase de Excavación:

Se completa la ejecución de los bataches con los anclajes correspondientes y se continúa la excavación hasta la cota de cimentación.

La Estructura está constituida por:

  • Una losa superior maciza de hormigón armado y espesor 0,60 m.
  • En los sótanos 2-A y 2-B, por una solera de hormigón armado de 0,15 m de espesor sobre una capa de 0,20 m de encachado y 0,15 m de zahorra artificial compactada.
  • Losas macizas en los sótanos 1-A, 1-B de canto 0,25 m.
  • Rampas de comunicación interior para vehículos, formadas por losa de hormigón armado maciza de 0,25 ó 0,30 m de canto..
  • Soportes de hormigón armado de sección rectangular y dimensiones 0,40 x 0,80 m (pilares tipo-1), de 0,60 x 0,40 (pilares tipo-2) y de 0,40 x 0,40 (pilares tipo-3).
  • Cimentación superficial: zapatas para los soportes.
  • Cimentación profunda: pozos de hormigón ciclópeo en aquellas zapatas cuya excavación no haya alcanzado el nivel de la roca.
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