Construcción de la plataforma de alta velocidad: Tramo Bergara-Antzuola
Cliente:
Presupuesto:
Dirección de obra:
Periodo de ejecución:
Estado:
Localización:
ETS
107.000.000 €
Prointec - Asmatu
junio 2010 - mayo 2013
Finalizada
Bergara (Guipúzcoa)

Descripción

Se trata de la construcción del tramo Bergara-Antzuola de la nueva red ferroviaria en el País Vasco. El tramo discurre en su totalidad en la provincia de Guipúzcoa, a través de los términos municipales de Bergara y Antzuola. Debido a la orografía del terreno, la casi totalidad del tramo discurre en túnel, desde el PK 0+011 al PK 3+717 de 3.706 m. de longitud (túnel de Kortatxo-Sakon), un viaducto sobre el río Antzina de 164 m. de longitud, un falso túnel entre el PK 3+931,50 y el PK 4+089,00, de 157,50 m. de longitud, seguido de un tramo en trinchera de 129 metros. En el emboquille de Bergara, se sitúa la salida de la galería de emergencia, la cual discurre en paralelo al túnel en 2.750,40 metros,  para los últimos 460 metros desviarse de la trayectoria paralela y acabar en una plataforma de 529 m2 .anexa a la zona de aterrizaje de aeronaves (41 x 41 metros) ubicado en este punto. La sección transversal de la plataforma diseñada en el tramo admite dos vías de ancho internacional (1.435 mm.) con un entreeje de 4,70 m. y una anchura de 3,932 m. entre carril externo y borde exterior de la vía sobre balasto.
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