Proyecto de vía del tramo Etxebarri Basauri de la línea 2 del FMB
Cliente:
Presupuesto:
Dirección de obra:
Periodo de ejecución:
Estado:
Localización:
ETS
3.361.271,31  €
Juan Manuel Bodegas / CTB
agosto 2010 - mayo 2011
Finalizada
Etxebarri (Vizcaya)

Descripción

El presente proyecto de obra de vía del tramo Etxebarri - Basauri comprende las siguientes actividades:

-Consiste en el montaje de dos vías para comunicar las estaciones de Etxebarri, Basauri  y Ariz.
Para ello se hormigona la contra-bóveda en una primera fase en la que se incluye el tubo central de drenaje. Posteriormente se hace el replanteo de una de las vías y se comienza a repartir el carril para, seguidamente, soldarlo en barras de 72 metros.  A continuación y una vez repartido todo el carril, se hace el reparto de las traviesas. Al concluir el reparto se coloca el carril encima de las traviesas y se suelda en barra larga, se encofran los laterales y se nivela y alinea para su posterior hormigonado con camión.
En la segunda fase se hace el mismo orden de trabajos pero se hormigona utilizando una locomotora y una plataforma con cuba hormigonera, la cual, circula por la vía previamente hormigonada en la Fase 1.

-A continuación de la estación de Ariz y por ser final de línea, se instala un aparato de vía denominado “Doble Diagonal” o “Bretelle”. Este aparato de vía se monta y, posteriormente, se hormigona en una fase debido a la imposibilidad de hacerlo en dos Fases como previamente se ha ejecutado la vía.

-Para el mantenimiento de las estaciones se cortan las riostras que unen las traviesas “Biblock tipo Stedef” sin disminuir su capacidad de resistencia ya que se encuentran hormigonadas en un tramo recto y sin peraltes, es decir, sin apenas esfuerzos laterales.

-El sistema contra incendios del F.M.B. está constituido por la columna seca de acero inoxidable que se instala a lo largo de todo el túnel.
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