Projekt budowlany torowiska nowej sieci kolejowej w Kraju Basków w sektorze zachodnim odgałęzienia Guipúzcoa, odcinek: Berga
Zamawiający:
Budżet:
Adres budowy:
Okres wykonania:  
Stan:
Lokalizacja:
ETS
107 000 000 €
Prointec - Asmatu
czerwiec 2010 - maj 2013
W trakcie wykonania
Bergara (Guipúzcoa)

Opis

Chodzi tutaj o budowę odcinka Bergara-Antzuola nowej sieci kolejowej w Kraju Basków. Odcinek biegnie w całości przez prowincję Guipúzcoa, przez obręby miejskie Bergara i Antzuola. Ze względu na orografię terenu, prawie cały odcinek biegnie w tunelu, od Punktu Kilometrowego 0+011 do Punktu Kilometrowego 3+717 i ma 3 706 m długości (tunel w Kortatxo-Sakon), wiaduktem na rzece Antzina o długości 164 m, odkrytym tunelem od Punktu Kilometrowego 3+931,50 do Punktu Kilometrowego 4+089,00, o długości 157,50 m, po którym następuje odcinek biegnący wykopem o długości 129 metrów. Na wlocie w Bergara usytuowany zostaje chodnik awaryjny biegnący równolegle do tunelu o długości 2 750,40 metrów, na ostatnich 460 metrach odchyla się on od równoległego położenia i kończy się na platformie o powierzchni 529 m2 przylegającej do strefy lądowania statków powietrznych (41 x 41 metrów) znajdującej się w tym miejscu. Przekrój poprzeczny torowiska zaprojektowanego na odcinku dopuszcza zamontowanie dwóch torów o szerokości międzynarodowej (1 435 mm.) o rozstawie osi wynoszącym 4,70 m i szerokości 3,932 m między szyną zewnętrzną a zewnętrzną krawędzią toru na podsypce.
Informacja Prawna | Kontakt | Copyright 2012 BALZOLA