Tramwaj w Bilbao Odgałęzienie Basurto La Casilla
Zamawiający:
Budżet:
Adres budowy:
Okres wykonania:  
Stan:
Lokalizacja:
Rząd Kraju Basków Departament ds. Robót Publicznych
6 247 702,47 €
E.T.S. Technik: José María Izquierdo
sierpień 2010 - sierpień 2011
Ukończono
Bilbao, Vizcaya

Opis

Wykonanie 1 400 metrów bieżących torów miejskich składających się szyn Phoenix RI60 połączonych ze sobą za pomocą metalowych przykręcanych rozpórek. Całe to zbrojenie pokryte jest elastycznymi i izolacyjnymi elementami. Zespół wpuszczony jest w beton, a powierzchnia wyłożona jest asfaltem. Po torze odbywa się również ruch autobusów.
Montaż rozjazdu krzyżowego o takim samym systemie torów i 2 przystanków bocznych.

Projekt Budowlany Rozbudowy Sieci tramwajowej w Bilbao, odcinek: Basurto-La Casilla, ma na celu wykonanie podtorza i obiektów towarzyszących w celu przedłużenia linii tramwajowej miasta o 700 mb  linii dwutorowej.
Roboty rozpoczęte zostają na przystanku Basurto, następnie następuje skręt w Avenida Montevideo (w kierunku Zabálburu), dalej poprowadzone zostają ulicą Autonomía, z wykonaniem na wysokości nr 63 tejże ulicy pierwszego podwójnego przystanku, Autonomía 1, następnie poprowadzone zostają środkiem ulicy Autonomía ze skrętem w Avd. Ferrocarril. W strefie tej znajduje się jedyne projektowe urządzenie torowe, podwójna przekątna-rozjazd krzyżowy, i dochodzą do Plaza de la Casilla, gdzie znajduje się boczny przystanek na torze prawym, Autonomía 2.
W przyszłości ten pierwszy pierścień zostałby zamknięty poprzez przyłączenie do obecnie istniejącej linii odcineka Autonomía-Abando.
Wykonanie projektu torów tramwajowych obejmuje następujące elementy:

-torowisko tramwajowe: płyta fundamentowa toru, powłoka oraz nawierzchnia torowa,
-przekierowanie sieci mediów,
-urbanizacja i ułożenie nawierzchni w strefach znajdujących się pod wpływem robót,
-przywrócenie małej architektury miejskiej znajdującej się pod wpływem robót, oświetlenia i terenów zielonych,
-przystanki: perony, daszki oraz sieci uziemienia,
-Struktura wielorurowa i kanalizacje  przewodów towarzyszących systemom eksploatacyjnym: sygnalizacja torowa, sygnalizacja tramwajowa, komunikacja, zdalne sterowanie, energia elektryczna, przewody trakcyjne, Fedder,
-roboty budowlane towarzyszące montażowi przewodów trakcyjnych: fundamenty, słupy i sieć uziemienia,
-drenaż torowiska i stref znajdujących się pod wpływem robót,
-tymczasowe przekierowania ruchu podczas wykonywania robót.

Rodzaj torów
Przy budowie nawierzchni kolejowej tramwaju w Bilbao zastosowano model: “tor miejski” biegnący ulicami z przejazdem autobusów na szlaku biegnącym wzdłuż i pojazdów na skrzyżowaniach ulic.
Informacja Prawna | Kontakt | Copyright 2012 BALZOLA